La société chinoise Haval est considérée comme la division premium de Great Wall et est bien connue pour ses crossovers et SUV à bas prix. Le nouveau châssis SUV Haval H5 a officiellement reçu un certificat pour la Russie. Aujourd'hui, la voiture est assemblée à l'usine Havel Motor Manufacturing Rus, où les Haval F7 et F7x sont également produits pour le marché russe. Si l'on considère l'ensemble du Haval H5, c'est en fait le Great Wall Hover H5, qui a changé l'emblème et a reçu des améliorations mineures.
Les caractéristiques techniques ont également été modifiées. L'acheteur en Russie ne s'est vu proposer qu'un moteur à essence turbocompressé et une transmission manuelle à 6 vitesses, associés à une transmission intégrale. Au total, vous avez le choix entre trois configurations Haval H5 (Confort, Premium et Premium +).
Prix et configuration Haval H5 2020
| Ensemble complet | Remplissage | Prix à partir de, frotter. |
| Confort | 2,0 l, 150 ch, essence, 6 MT, quatre roues motrices | 1 099 000 ($14 418) |
| Prime | 2,0 l, 150 ch, essence, 6 MT, quatre roues motrices | 1 249 000 ($16 386) |
| Prime + | 2,0 l, 177 ch, essence, 6 MT, quatre roues motrices | 1 349 000 ($17 698) |
Concurrents
- UAZ Patriote
- Chasseur UAZ
- Mitsubishi pajero
- Hyundai Tucson
- Lifan X60
Extérieur du nouveau SUV
L'apparition du nouveau SUV à cadre Haval H5 s'est avérée pas tout à fait nouvelle. Il s'agit plutôt du célèbre Great Wall Hover H5, qui a changé la plaque signalétique en la marque haut de gamme Haval. Pour l'avenir, je voudrais dire que le design extérieur laisse beaucoup à attendre comme pour un SUV moderne. Beaucoup disent que certaines pièces sont tirées des crossovers Mazda CX-7 (forme des optiques et calandre sur le pare-chocs), la calandre principale ressemble également aux caractéristiques des voitures de l'Empire du Milieu. Alors que dire, si le corps aussi restait le même et faisait une méthode un peu maladroite.
Comme déjà mentionné, la partie avant du nouveau Haval H5 a reçu un minimum d'améliorations. En particulier, les concepteurs ont modifié l'emblème au centre de la calandre, où le lettrage Haval et une paire d'inserts chromés en forme de L sont désormais visibles. L'optique du SUV est restée la même forme, avec des détails allongés sur le côté. Quelle que soit la configuration, optique Haval H5 à base d'halogène. Les phares antibrouillard et les feux de jour à LED sont situés sur le côté du pare-chocs. Sinon, il n'y a pas de détails extérieurs spécifiques à l'avant du SUV.
Le côté du SUV Haval H5 n'a pas du tout changé, si l'on ne tient pas compte des plaques signalétiques, il peut être confondu avec le Hover H5. Les grands passages de roue se distinguent des parties de la bochina, ce qui indique la capacité de cross-country d'un SUV, un minimum de pièces en plastique et des poignées de porte à l'ancienne. Toujours dans le style classique, les concepteurs ont placé les rétroviseurs latéraux (dans le coin des vitres latérales avant). La fonctionnalité des rétroviseurs latéraux comprend des répétiteurs de clignotants à LED, un entraînement de réglage électrique, le chauffage et le rabattement automatique.
Un minimum de variété a été trouvé dans la couleur de la carrosserie du Haval H5. En fait, l'acheteur s'est vu proposer trois options de couleurs :
- le noir;
- Blanche;
- gris.
L'acheteur n'a tout simplement pas le choix et, selon le fabricant, il ne faut pas s'attendre à d'autres options. La base du SUV était des jantes en alliage 16 avec des pneus 235/70 en standard, la version premium du Haval H5 a reçu des jantes en alliage 17 , avec des pneus 235/65.
Bien que le Haval H5 soit considéré comme une nouvelle voiture, l'arrière du SUV reste inchangé et un peu rugueux. Les pattes postérieures ressortent le plus, les concepteurs les ont positionnées sur le pilier arrière, s'étirant de haut en bas. Le couvercle du coffre a acquis un lettrage de marque Haval, sinon tout est pareil. Le sommet est décoré d'un petit becquet, suivi d'un essuie-glace et de la partie principale du coffre.
Le pare-chocs arrière du SUV est aussi petit que l'avant. Ceci est fait afin de minimiser la probabilité de toucher la surface en cas de conduite hors route. Des phares antibrouillard et des capteurs de stationnement sont ajoutés sur les côtés du pare-chocs. Pour le reste, il n'y a pas d'innovations, tout est strict et il n'y a rien de superflu. De même, il n'y a rien de superflu sur le toit du nouveau Haval H5. Quelle que soit la configuration, le toit du SUV est solide, sans trappe, mais en même temps, des raidisseurs sont visibles et des rails pour un coffre supplémentaire sont ajoutés sur les côtés. Eh bien, l'extérieur du Haval H5 laisse beaucoup à attendre, pas le design le plus moderne, les vieilles optiques et les formes de corps rugueuses. Néanmoins, il convient de garder à l'esprit que pour un prix relativement bas, l'acheteur recevra un châssis SUV avec une bonne capacité de cross-country, l'apparence est simple, mais en même temps pratique.
L'intérieur du nouveau SUV
Contrairement à l'extérieur, l'intérieur du SUV Haval H5 semble plus moderne et l'équipement de base est devenu plus riche que le même Hover H5. Le tunnel central, et en principe, comme l'ensemble du panneau avant, rappelle davantage la deuxième génération de Suzuki Grand Vitara en matière de style dore.
Tout en haut de la console est réservé à un petit affichage monochrome de l'ordinateur de bord, des informations sur la consommation de carburant, la température à la mer, la boussole, le baromètre et d'autres données sont également affichées ici. Quelques conduits d'air ont été placés un peu plus bas. La partie principale de la console centrale est occupée par l'écran 8 du système multimédia basé sur Android Auto. La liste des fonctions comprend également Bluetooth, une paire de ports USB pour charger les gadgets et AUX.
Le tunnel central se termine par un panneau de climatisation, avec un petit écran au centre, un allume-cigare et un petit compartiment pour ranger de petites choses ou un petit téléphone portable. En plus des avantages énumérés, il existe également des inconvénients, par exemple des superpositions noires brillantes pour la console centrale. Dès la première minute d'utilisation, les empreintes digitales seront clairement visibles, et avec le temps, les éraflures et les rayures.
Le tunnel central Haval H5 s'est avéré moins fonctionnel. Au tout début, il y a un levier de transmission manuelle (pour la Russie, uniquement avec la mécanique). Un peu plus bas se trouve un frein à main mécanique, une paire de porte-gobelets et un accoudoir spacieux. Contrairement à la console centrale, le tunnel entre les sièges avant n'était pas si facilement sali. En règle générale, il est recouvert de plastique argenté avec quelques accents chromés.
Maintenant, à propos de l'intérieur du Haval H5 lui-même, le salon est conçu pour 5 sièges et deux rangées de sièges. Selon la configuration, la garniture intérieure peut être en tissu ou en éco-cuir. Comme la couleur de la carrosserie, les couleurs intérieures ne sont pas très diverses, le tissu est disponible en gris et l'éco-cuir est en noir. Les sièges avant du Haval H5 sont de conception moderne, un bon maintien latéral, un dossier haut et un réglage manuel ou électrique du siège. La deuxième rangée est conçue pour embarquer trois passagers, si nécessaire, elle peut être pliée dans un rapport 60/40.
Enfin, pensez au siège conducteur Haval H5. Le tableau de bord est disponible uniquement en analogique avec un petit écran d'ordinateur de bord au centre. Le volant, conçu pour 4 rayons, a l'air le plus moderne de tous. Les deux rayons supérieurs étaient placés sous les boutons de fonction. Le volant peut également être réglé en hauteur. Si l'on considère l'intérieur du Haval H5 en général, il a l'air moderne et élégant. De plus, l'équipement de base a acquis du multimédia.
Spécifications Haval H5 2020
Comme nous l'avons dit, le nouveau Haval H5 est un SUV à cadre qui était auparavant présenté sous le nom de Great Wall Hover H5. Contrairement à son prédécesseur, le modèle sur le marché russe ne sera présenté qu'avec un moteur à essence turbocompressé, une transmission manuelle à 6 vitesses et une transmission intégrale à commande électronique (CAN). Malheureusement, il n'y a pas de blocage de différentiel central arrière.
| Spécifications Haval H5 2020-2021 | |||
| Équipement | Confort | Prime | Prime + |
| Marque | 4G63T | ||
| Le carburant | Essence AI-92 | ||
| Nombre de cylindres / soupapes | 4/16 | ||
| Volume, l | 2,0 | ||
| Puissance, hp. | 150 | 177 | |
| Couple, Nm | 250 | ||
| Vitesse maximale, km/h | 180 | ||
| Temps d'accélération à 100 km/h, s | 18 | ||
| Transmission | 6 cuillères à soupe. TA | ||
| Unité d'entraînement | 4x4 | ||
| Consommation de carburant Haval H5 2020-2021 | |||
| Autour de la ville, l | 12,1 | ||
| Sur la piste, je | 7 | ||
| Cycle mixte, l | 8,9 | ||
| Émission de CO2, g/km | 200,6 | ||
Comme déjà mentionné, le SUV Haval H5 repose sur un châssis, une suspension avant à deux bras, une barre de torsion, indépendante, avec une barre anti-roulis. La suspension arrière dépend de ressorts avec amortisseurs hydrauliques télescopiques.
| Dimensions et poids Haval H5 2020-2021 | |
| Longueur, mm | 4650 |
| Largeur, mm | 1800 |
| Hauteur, mm | 1745 |
| Empattement, mm | 2700 |
| Voie de la roue avant, mm | 1515 |
| Voie de la roue arrière, mm | 1520 |
| Garde au sol, mm | 204 |
| Angle d'entrée, degrés | 24 |
| Angle de départ, degrés | 24 |
| Poids à vide, kg | 1905 |
| Poids total, kg | 2305 |
| Capacité du réservoir de carburant, l | 73 |
| Volume de coffre avec sièges de deuxième rangée rabattus, l | 810 |
Quelle que soit la configuration du Haval H5, le système de freinage à disque est circulaire, aussi bien sur l'essieu avant que sur l'arrière. En revanche, pour un SUV avec une faible vitesse de croisière et un coût relativement bas, c'est l'une des meilleures solutions. Il est dommage, bien sûr, que la Russie n'ait pas de configurations diesel pour le Haval H5, contrairement aux pays voisins.
Systèmes de sécurité et de confort
Le nouveau Haval H5 ne pourra pas se vanter d'une grande variété de systèmes de confort et de sécurité. Néanmoins, comme pour un SUV pas cher, la liste des systèmes n'est pas mauvaise, elle comprend :
- airbags frontaux;
- coussins gonflables latéraux;
- un airbag au niveau des genoux du conducteur ;
- monter ISOFIX ;
- serrure pour enfants;
- système de coupure de carburant d'urgence ;
- ABS/ESP ;
- immobilisateur;
- verrouillage centralisé;
- surveillance des ceintures de sécurité non bouclées ;
- dispositif d'avertissement de survitesse au-dessus de 120 km / h;
- système ERA-Glonass;
- Contrôle du climat;
- Miroirs chauffés;
- chauffer la zone de repos des essuie-glaces avant;
- Régulateur de vitesse;
- capteurs de stationnement arrière;
- Caméra de vision arrière;
- surveillance de la pression des pneus.
Ensemble complet
Si nous parlons de la configuration de base du Haval H5 et prenons en compte le coût relativement bas, comme pour un SUV, alors il y a de quoi être surpris. La liste comprend les systèmes de sécurité de base, les systèmes multimédias et de confort.
| Équipement de base Geely Coolray 2020-2021 |
| airbags frontaux et latéraux |
| airbag genoux |
| Contrôle du climat |
| système multimédia avec écran 8 |
| affichage monochrome de l'ordinateur de bord |
| pack vitre électrique |
| Régulateur de vitesse |
| capteurs de stationnement arrière |
| immobilisateur |
| Système ERA-Glonass |
Au total, même dans la configuration de base, le SUV cadre Haval H5 a l'air pas mal du tout. Un bon ensemble fonctionnel, des systèmes de sécurité et de confort. En revanche, le design extérieur est resté inchangé, grossier, et laisse aujourd'hui beaucoup à attendre. C'est également un inconvénient que seul un moteur à essence turbocompressé sera disponible pour le marché russe, mais l'unité diesel ne sera disponible que sur les modèles importés, de la même manière que la transmission automatique. L'information a refait surface à plusieurs reprises sur Internet selon laquelle le constructeur prépare une nouvelle génération de Haval H5. Même un prototype a été présenté, mais comme on peut le voir, le design est resté le même.
Autres photos du Haval H5 2020 :
|| liste |
- Prix et configuration
- Concurrents
- Apparence
- Salon SUV
- Caractéristiques
- Systèmes de sécurité
- Équipement
Great Wall || rss | La société chinoise Haval est considérée comme la division premium de Great Wall et est bien connue pour ses crossovers et SUV à bas prix. Si l'on considère l'ensemble du Haval H5, c'est en fait le Great Wall Hover H5, qui a changé l'emblème et a reçu des améliorations mineures.
Les caractéristiques techniques ont également été modifiées. Au total, vous avez le choix entre trois configurations Haval H5 (Confort, Premium et Premium +).
Prix et configuration Haval H5 2020
Ensemble complet Remplissage Prix à partir de, frotter.
Confort 2.0 L, 150 CV, Essence, 6 MT, AWD 1 099 000 (14 418 $)
Premium 2.0 L, 150 HP, Essence, 6 MT, AWD 1 249 000 (16 386 $)
Premium + 2.0 L, 177 CV, Essence, 6 MT, AWD 1 349 000 (17 698$)
Concurrents
• Patriote UAZ
• Chasseur UAZ
• Mitsubishi Pajero
• Hyundai Tucson
• Lifan X60
Extérieur du nouveau SUV
L'apparition du nouveau SUV à cadre Haval H5 s'est avérée pas tout à fait nouvelle. Alors que dire, si le corps aussi restait le même et faisait une méthode un peu maladroite.
Comme déjà mentionné, la partie avant du nouveau Haval H5 a reçu un minimum d'améliorations. Sinon, il n'y a pas de détails extérieurs spécifiques à l'avant du SUV.
Le côté du SUV Haval H5 n'a pas du tout changé, si l'on ne tient pas compte des plaques signalétiques, il peut être confondu avec le Hover H5. La fonctionnalité des rétroviseurs latéraux comprend des répétiteurs de clignotants à LED, un entraînement de réglage électrique, le chauffage et le rabattement automatique.
Un minimum de variété a été trouvé dans la couleur de la carrosserie du Haval H5. En fait, l'acheteur s'est vu proposer trois options de couleurs :
• le noir;
• Blanche;
• gris.
L'acheteur n'a tout simplement pas le choix et, selon le fabricant, il ne faut pas s'attendre à d'autres options. La base du SUV était des jantes en alliage 16 avec des pneus 235/70 en standard, la version premium du Haval H5 a reçu des jantes en alliage 17 , avec des pneus 235/65.
Bien que le Haval H5 soit considéré comme une nouvelle voiture, l'arrière du SUV reste inchangé et un peu rugueux. Le sommet est décoré d'un petit becquet, suivi d'un essuie-glace et de la partie principale du coffre.
Le pare-chocs arrière du SUV est aussi petit que l'avant. Néanmoins, il convient de garder à l'esprit que pour un prix relativement bas, l'acheteur recevra un châssis SUV avec une bonne capacité de cross-country, l'apparence est simple, mais en même temps pratique.
L'intérieur du nouveau SUV
Contrairement à l'extérieur, l'intérieur du SUV Haval H5 semble plus moderne et l'équipement de base est devenu plus riche que le même Hover H5. Le tunnel central, et en principe, comme l'ensemble du panneau avant, rappelle davantage la deuxième génération de Suzuki Grand Vitara en matière de style dore.
Tout en haut de la console est réservé à un petit affichage monochrome de l'ordinateur de bord, des informations sur la consommation de carburant, la température à la mer, la boussole, le baromètre et d'autres données sont également affichées ici. La liste des fonctions comprend également Bluetooth, une paire de ports USB pour charger les gadgets et AUX.
Le tunnel central se termine par un panneau de climatisation, avec un petit écran au centre, un allume-cigare et un petit compartiment pour ranger de petites choses ou un petit téléphone portable. Dès la première minute d'utilisation, les empreintes digitales seront clairement visibles, et avec le temps, les éraflures et les rayures.
Le tunnel central Haval H5 s'est avéré moins fonctionnel. En règle générale, il est recouvert de plastique argenté avec quelques accents chromés.
Maintenant, à propos de l'intérieur du Haval H5 lui-même, le salon est conçu pour 5 sièges et deux rangées de sièges. La deuxième rangée est conçue pour embarquer trois passagers, si nécessaire, elle peut être pliée dans un rapport 60/40.
Enfin, pensez au siège conducteur Haval H5. Si l'on considère l'intérieur du Haval H5 en général, il a l'air moderne et élégant. De plus, l'équipement de base a acquis du multimédia.
Spécifications Haval H5 2020
Comme nous l'avons dit, le nouveau Haval H5 est un SUV à cadre qui était auparavant présenté sous le nom de Great Wall Hover H5. Malheureusement, il n'y a pas de blocage de différentiel central arrière.
Spécifications Haval H5 2020-2021
Ensemble complet Comfort Premium Premium +
Marque 4G63T
Carburant Essence AI-92
Nombre de cylindres / soupapes 4/16
Volume, l 2.0
Puissance, hp. 150 177
Couple, Nm 250
Vitesse maximale, km/h 180
Temps d'accélération à 100 km/h, à partir de 18
Transmission 6 st. TA
4 roues motrices
Consommation de carburant Haval H5 2020-2021
Autour de la ville, l 12.1
Sur la piste, l 7
Cycle mixte, l 8,9
Émission de CO2, g/km 200,6
Comme déjà mentionné, le SUV Haval H5 repose sur un châssis, une suspension avant à deux bras, une barre de torsion, indépendante, avec une barre anti-roulis. La suspension arrière dépend de ressorts avec amortisseurs hydrauliques télescopiques.
Dimensions et poids Haval H5 2020-2021
Longueur, mm 4650
Largeur, mm 1800
Hauteur, mm 1745
Empattement, mm 2700
Voie de la roue avant, mm 1515
Voie de roue arrière, mm 1520
Garde au sol, mm 204
Angle d'entrée, degré 24
Angle de départ, degrés 24
Poids à vide, kg 1905
Poids brut, kg 2305
Capacité du réservoir de carburant, l 73
Volume de coffre avec sièges de deuxième rangée rabattus, l 810
Quelle que soit la configuration du Haval H5, le système de freinage à disque est circulaire, aussi bien sur l'essieu avant que sur l'arrière. Il est dommage, bien sûr, que la Russie n'ait pas de configurations diesel pour le Haval H5, contrairement aux pays voisins.
Systèmes de sécurité et de confort
Le nouveau Haval H5 ne pourra pas se vanter d'une grande variété de systèmes de confort et de sécurité. Néanmoins, comme pour un SUV pas cher, la liste des systèmes n'est pas mauvaise, elle comprend :
• airbags frontaux ;
• airbags latéraux ;
• un airbag au niveau des genoux du conducteur ;
• Support ISOFIX ;
• serrure pour enfants;
• système de coupure de carburant d'urgence;
• ABS/ESP ;
• antidémarrage ;
• verrouillage centralisé ;
• surveillance des ceintures de sécurité non bouclées ;
• dispositif de signalisation de survitesse supérieure à 120 km/h ;
• Système ERA-Glonass ;
• Contrôle du climat;
• Miroirs chauffés;
• chauffage de la zone de repos des essuie-glaces avant ;
• Régulateur de vitesse;
• capteurs de stationnement arrière;
• Caméra de vision arrière;
• surveillance de la pression des pneus.
Ensemble complet
Si nous parlons de la configuration de base du Haval H5 et prenons en compte le coût relativement bas, comme pour un SUV, alors il y a de quoi être surpris. La liste comprend les systèmes de sécurité de base, les systèmes multimédias et de confort.
Équipement de base Geely Coolray 2020-2021
airbags frontaux et latéraux
airbag genoux
Contrôle du climat
système multimédia avec écran 8
affichage monochrome de l'ordinateur de bord
pack vitre électrique
Régulateur de vitesse
capteurs de stationnement arrière
immobilisateur
Système ERA-Glonass
Au total, même dans la configuration de base, le SUV cadre Haval H5 a l'air pas mal du tout. Même un prototype a été présenté, mais comme on peut le voir, le design est resté le même.
