Honda Civic Sedan 2019 : modernisation prévue du modèle

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon
• Spécifications de la Honda Civic Berline 2019
• Systèmes de sécurité
• Le coût et la configuration de la berline Honda Civic 2019

En 2015, à Los Angeles, parallèlement au salon de la version coupé, la 10e génération de Honda Civic Sedan a été présentée, qui a été sensiblement agrandie et a reçu une apparence plus moderne et présentable. De plus, la voiture a reçu un intérieur amélioré et un composant technique modernisé, ce qui a rendu la voiture non seulement plus dynamique, mais aussi plus économique.

Quelques années plus tard, la berline subit un restylage planifié, au cours duquel le constructeur n'a que légèrement corrigé l'extérieur, amélioré certains éléments intérieurs et élargi la liste des équipements disponibles, ce qui a rendu la voiture encore plus attrayante dans le contexte des concurrents directs.

D'ailleurs, sur le marché nord-américain, la Honda Civic est un véritable best-seller, comme en témoignent les ventes de voitures en 2017, qui ont dépassé les 377 000 exemplaires. Ainsi, il ne fait aucun doute que la version restylée de la berline pourra non seulement répéter, mais aussi surpasser les ventes de son prédécesseur, qui ne seront pas entravées même par le prix légèrement augmenté de la nouveauté.

Extérieur Honda Civic Berline

L'extérieur de la berline de golf Honda Civic mise à jour est fait dans le style du coupé concept, présenté en avril 2015 à New York.

Partie frontale du corps présente des optiques de tête agressives, une calandre noircie et un pare-chocs modifié avec une petite section d'admission d'air et des phares antibrouillard ronds.

Profil dynamique arbore des passages de roue massifs, des estampes spectaculaires sur les bords latéraux et un toit en pente, faisant de la voiture un fastback élégant. Il convient également de souligner l'emplacement d'origine des clignotants latéraux, soigneusement intégrés à l'avant des passages de roue avant.

Alimentation berline reçu des feux latéraux élégants en forme de boomerang, un pare-chocs monumental et une "queue" de canard compacte sur le hayon.

Comme dans le cas de la Civic Coupé, la nouveauté a reçu une version Sport spéciale, qui se distingue par la présence d'inserts chromés sur le pare-chocs avant, de jantes plus larges et d'un diffuseur sport intégré au pare-chocs arrière de la voiture.

Les dimensions extérieures de la berline mise à jour ont les paramètres suivants :

Ainsi, la voiture est devenue 73 mm plus longue, 45 mm plus large et 20 mm plus basse que la 9e génération de Honda Civic. Dans le même temps, l'augmentation de l'empattement était de 30 mm, ce qui a eu un effet positif sur l'espace libre dans la cabine.

Lors de la mise à jour, la palette de couleurs de carrosserie, précédemment présentée en 9 couleurs, a reçu deux nouvelles couleurs - Platinum White et Molten Lava Pearl.

L'intérieur de la nouvelle Honda

Le design intérieur de la berline s'inscrit dans la même veine que les autres modèles de l'entreprise, non sans un soupçon de sportivité. Le "cockpit" du conducteur se caractérise par la présence de trois puits profonds avec jauges numériques et d'un volant multifonction surélevé à trois branches.

Dans la partie centrale du panneau avant, il y a maintenant un centre d'information et multimédia modernisé avec un moniteur agrandi à 7 ", ainsi qu'une unité de climatisation améliorée. La qualité des matériaux, l'assemblage et l'ergonomie sont au niveau traditionnellement élevé pour Honda.

Pour les passagers avant des chaises confortables sont proposées avec un grand nombre de réglages, un support latéral bien conçu et des fonctions supplémentaires sous forme de chauffage et d'un entraînement électrique (option).

Canapé arrière profilé pour 2 pilotes, mais peut facilement accueillir un passager supplémentaire, tandis qu'il y a suffisamment d'espace libre dans les trois avions, ce qui permettra même aux pilotes de grande taille de s'asseoir confortablement.

Volume du coffre par rapport à la voiture de 9 génération, il a augmenté de près de 21 % et atteint désormais 428 litres. Si nécessaire, le propriétaire peut abaisser les dossiers du canapé arrière, faisant plus que doubler le volume de l'espace de chargement.

Il convient également de noter que le coffre à bagages a une ouverture profonde et une forme régulière, et dans son sous-sol, il y avait une place pour une roue de secours compacte et un kit de réparation.

Spécifications Honda Civic Berline 2019

Sur le marché nord-américain, la nouvelle Honda Civic Sedan est offerte avec l'un des deux groupes motopropulseurs :

1. Bloc essence 4 cylindres i-VTEC d'un volume de 2 litres, associé à une "mécanique" 6 bandes ou à un variateur en continu. Un tel moteur génère 158 ch. et un couple de 188 Nm, disponibles à 6 500 et 4 200 tr/min. La consommation moyenne de carburant est déclarée à environ 6,6 - 7,6 litres par "cent" km, mais les caractéristiques dynamiques exactes ne sont pas connues.
2. Essence turbocompressée "quatre" de la gamme "Earth Dream VTEC", générant une puissance maximale de 174 "chevaux" et 220 Nm de poussée, disponibles dans la plage de 6000 et 1700-5500 tr/min. respectivement. Le moteur est couplé à un variateur amélioré, qui diffère de celui qui est installé dans le 2 litres "aspiré". Avec lui, la voiture offre une accélération de 0 à 100 en moins de 8 secondes, ainsi qu'une consommation de carburant de moins de 6,8 l/100 km avec un cycle de conduite mixte.

La voiture est basée sur une nouvelle plate-forme de type modulaire, qui suppose la présence de suspensions indépendantes : une structure multibras à l'arrière et des jambes de force MacPherson classiques à l'avant.

Direction Civic berline affiche un booster électrique avec un rapport de démultiplication variable, et le système de freinage - mécanismes à disque des deux essieux (ventilé à l'avant). Il convient également de noter que la voiture est complétée par une masse d'assistants modernes, dont un système électronique permettant de simuler le fonctionnement d'un différentiel à glissement limité.

Complexe de sécurité de la nouvelle Honda Civic Sedan

L'ensemble des systèmes de sécurité disponibles pour la Honda Civic Berline restylée comprend :

• Système ABS et VSA, complété par un antipatinage ;
• Système EBD et assistant de freinage ;
• Caméra arrière grand angle;
• Fonction de surveillance de la pression des pneus ;
• Système d'information sur les collisions frontales ;
• Fonction d'avertissement de sortie de voie ;
• Systèmes СМВS et RDMS ;
• Airbags situés à l'avant, sur les côtés et au niveau des genoux du conducteur ;
• ceintures de sécurité à 3 points;
• Montures LATCH (analogue de la monture ISOFIX européenne) ;
• Technologie exclusive Honda LaneWatch;
• Régulateur de vitesse adaptatif ;
• système LKAS ;
• Système de freinage haute performance;
• Système de contrôle de traction pour roues motrices;
• Immobilisateur ;
• Assistant au démarrage d'une pente;
• Capteurs de retournement ;
• marqueur et phares à DEL ;
• feux de jour à LED;
• Colonne de direction anti-crash et bien plus encore.

Lors de la création de la voiture, le constructeur a activement utilisé de l'aluminium, des composants en plastique et de l'acier à haute résistance, grâce auxquels le poids de la voiture a été réduit de 30 kg par rapport au modèle de la génération précédente. De plus, les modifications qui en ont résulté dans la structure de la carrosserie ont permis d'augmenter sa rigidité de plus de 20 %.

Prix ​​et options de la berline Honda Civic 2019

Le prix de départ de la berline Honda Civic restylée sur le marché nord-américain commence à 20,345 milliers de dollars (1,33 million de roubles au taux de change actuel), tandis que le prix du prédécesseur a commencé à 18,94 milliers de dollars. Un acheteur potentiel devra débourser plus de 27 000 $ pour des performances optimales.

On suppose que la voiture recevra 6 versions différentes des LX, LX-P, EX-T, EX-L, Touring et Sport.

L'équipement standard attendu comprend :

• Frein de stationnement électrique avec fonction auto-hold en pente;
• technologie d'aide au démarrage en côte ;
• Immobilisateur électronique;
• Rouleaux en alliage 16" ;
• Système VSA complété par antipatinage ;
• système ABS ;
• Technologie EBD et assistance au freinage ;
• Système de surveillance de la pression des pneus;
• Airbags situés à l'avant, sur les côtés et au niveau des genoux du conducteur ;
• ceintures de sécurité à 3 points;
• Montures LATCH (analogue de la monture ISOFIX européenne) ;
• Optique de phare halogène avec fonction arrêt/marche automatique ;
• feux arrière à DEL ;
• Système de climatisation automatique ;
• Régulateur de vitesse;
• Vitres électriques et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique ;
• Système audio de 160 watts avec un quatuor de haut-parleurs;
• Centre multimédia avec écran 5 ";
• Pneu de secours compact, etc.

Dans les versions plus chères, la berline recevra en plus :

• Boussole;
• Système audio avancé de 450 watts à 10 haut-parleurs;
• Centre multimédia avec écran 7" et prise en charge d'Apple CarPlay / Android Auto ;
• Rétroviseur intérieur à atténuation automatique ;
• Volant multifonctionnel avec garniture en cuir;
• Climatisation à deux zones ;
• Le système de démarrage de la centrale électrique à partir du bouton ;
• tête optique LED;
• Feux de brouillard;
• Régulateur de vitesse adaptatif ;
• Systèmes LKAS et Honda LaneWatch ;
• Système d'information sur une éventuelle collision frontale ;
• Technologie d'avertissement de sortie de voie ;
• Systèmes СМВS et RDMS ;
• Jantes alliage 17 ";
• Parktronic, etc.

De plus, les acheteurs de la nouvelle Honda Civic peuvent moderniser la voiture avec des équipements supplémentaires et des accessoires de marque conçus pour augmenter le niveau de confort et offrir un niveau de personnalisation maximal.

Conclusion

La Honda Civic Sedan est une voiture de classe golf de haute qualité, élégante et moderne avec un intérieur spacieux, un équipement riche et un remplissage productif, démontrant l'un des meilleurs rapports puissance / économie de la catégorie.

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