Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques Mercedes-Benz AMG GT S 2018
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de la Mercedes-Benz AMG GT S 2018
En septembre 2014, Mercedes a officiellement présenté un nouveau modèle de la supercar Mercedes-Benz AMG GT, et après un certain temps, sa version plus puissante de la Mercedes-Benz AMG GT S a été présentée.
La voiture a été le premier modèle de production entièrement développé par la division sportive de Mercedes-AMG GmbH, auparavant dédiée exclusivement au raffinement des modèles existants et au développement de voitures de course qui représentent les intérêts de la marque Mercedes dans le sport automobile. Selon Tobias Moers, la nouveauté n'est pas une continuation de la supercar Mercedes SLS AMG abandonnée, mais est une version plus compacte et abordable d'un coupé sport.
Il convient également de noter que le principal concurrent du modèle sur le marché est la dernière génération de Porsche 911, considérée à juste titre comme l'une des meilleures voitures de cette catégorie.
En 2017, à Detroit, la société a présenté une version mise à jour de la Mercedes-Benz AMG GT S, qui a reçu un minimum de modifications visuelles, ainsi qu'un moteur encore plus puissant.
Extérieur Mercedes-Benz AMG GT S 2018
La nouvelle Mercedes-Benz AMG GT S a une apparence moderne, dynamique et extrêmement frappante. Partie frontale du corps couronnée d'une immense fausse calandre à lamelles verticales, de phares full LED et d'un pare-chocs avant aérodynamique avec des prises d'air latérales massives et un petit conduit d'air situé au bas du pare-chocs.
Profil dynamique Il se distingue par la présence d'un long capot, fortement décalé vers l'arrière de la cabine et d'une ligne de toit bombée, ainsi que des conduits d'air latéraux spectaculaires et des jantes spectaculaires, chaussées de pneus de proportionnalité 265/35 R19 et 265/30 R20 respectivement à l'avant et à l'arrière.
Contrairement au "grand frère" Mercedes SLS AMG, la nouveauté a perdu ses spectaculaires portes à ailettes et a également acquis une poupe très similaire aux modèles Porsche 911 et Jaguar F-Type, ce qui n'est pas tant dû au besoin d'imiter. ce dernier comme il est nécessaire pour une meilleure aérodynamique.
Arrière Il est représenté par d'élégantes bandes de feux de position à LED, un hayon soigné et un pare-chocs puissant avec un diffuseur sport et une paire de sorties d'échappement espacées le long des bords du système d'échappement.
La voiture de sport a les dimensions suivantes :
| Longueur, mm | 4546 |
| Largeur, mm | 1939 |
| Hauteur, mm | 1289 |
| Empattement, mm | 2600 |
| Jeu, mm | 125 |
Au-dessus de la chaussée, la voiture, comme on peut le voir sur le tableau, ne s'élève que de 125 mm, ce qui impose un certain nombre de restrictions lors de la conduite en ville et au-delà, en particulier dans les conditions des réalités routières nationales.
Les acheteurs potentiels se voient proposer une large gamme de couleurs de carrosserie, parmi lesquelles les couleurs "Fire Opal" et "Green Hell Mango AMG" méritent particulièrement d'être soulignées.
Intérieur Mercedes AMG GT S 2018
Le salon de la nouveauté est représenté par une architecture lumineuse et moderne du tableau de bord avant, des matériaux de finition de première classe et un excellent assemblage. Devant le conducteur se trouve un volant multifonction compact et plutôt dodu avec une découpe sportive de la jante inférieure, ainsi qu'un tableau de bord informatif, représenté par des puits profonds du compteur de vitesse et du tachymètre, ainsi qu'un grand écran LCD du ordinateur de bord.
La place dominante sur la planche de bord centrale est réservée à l'écran tactile du complexe multimédia "Commande en ligne", sous lequel se trouvent quatre buses de déflecteurs de conduits d'air, qui ressemblent extérieurement aux turbines d'un chasseur. Même en dessous se trouve un bloc laconique de touches auxiliaires responsables de divers réglages et systèmes automatiques.
Mercedes AMG GT S a reçu des sièges sport de première classe avec appuie-tête intégrés et un soutien latéral bien ressenti. Moyennant un supplément, l'acheteur peut les remplacer par des sièges AMG Performance spéciaux avec un soutien latéral encore plus prononcé et des flancs réglables.
Un imposant tunnel central passe entre les sièges, dans lequel le constructeur dissémine toute une série d'éléments de commande, dont un élégant levier de vitesses.
Comme indiqué précédemment, l'intérieur de la voiture se plaît avec des matériaux de première classe, notamment: cuir véritable, daim, plastique souple, métal poli et fibre de carbone. Et si la qualité des matériaux et de l'assemblage ne pose pas de questions, alors il y a plusieurs remarques à faire sur l'ergonomie. Par exemple, le levier de vitesses est fortement déplacé vers la poupe, c'est pourquoi vous devez plier fortement la main et, au contraire, vous devez atteindre l'écran du système multimédia.
Séparément, il convient de souligner volume du coffre, qui est ici un impressionnant 350 litres par rapport aux normes de la classe.
Spécifications Mercedes AMG GT S 2018
Sous le capot d'une Mercedes AMG GT conventionnelle se trouve un moteur à essence huit cylindres en forme de V avec un volume de 4 litres et un retour de 476 "chevaux" et 630 Nm de poussée maximale. Avec lui, la voiture échange les cent premiers en 4 secondes. et peut atteindre une vitesse maximale de 304 km/h, consommant en moyenne environ 9,3 litres pour 100 km de distance parcourue.
Une version plus puissante de la Mercedes-Benz AMG GT S est agrégée par une modification forcée du même moteur (V8 4.0 biturbo), délivrant un maximum de 670 Nm de couple et 522 ch. Avec un tel moteur, l'accélération de 0 à 100 est de 3,8 secondes et la vitesse maximale atteint 310 km/h. Il est à noter que malgré la puissance élevée de la centrale, la consommation de carburant en cycle combiné a augmenté de manière insignifiante et n'est que de 9,4 l / 100 km.
Une paire de moteurs dans les premier et deuxième cas est une boîte de vitesses robotique moderne à 7 vitesses AMG Speed Shift DCT.
La carrosserie de la voiture est composée à 93,64 % d'aluminium, les éléments d'alliages de magnésium représentent 1,4 % et seulement 0,83 % sont alloués à l'acier. Le reste de 4,13 % est représenté par d'autres métaux et leurs alliages. En conséquence, la masse totale du véhicule en ordre de marche varie entre 1,54 et 1,57 tonne.
La Mercedes AMG GT S, comme sa version régulière, est basée sur un espace "bogie" avec un moteur avant et une boîte de vitesses montée à l'arrière. Cela a permis d'obtenir une répartition du poids presque idéale le long des essieux, qui est de 47:53.
La supercar a reçu une suspension à double triangulation entièrement indépendante sur toutes les roues, ainsi que des amortisseurs à commande électronique et le système exclusif AMG Dynamic Select, qui permet de choisir le mode de direction, le différentiel arrière et les jambes de force avant. A noter également qu'il existe un châssis adaptatif AMG Ride Control, qui permet de choisir l'un des trois modes de conduite : Confort, Sport et Sport Plus.
Pour le freinage de la supercar, les disques ventilés de toutes les roues sont standard, ayant un diamètre de 390 et 360 mm à l'avant et à l'arrière, respectivement, et en option, des freins en céramique d'un diamètre de 402 et 360 mm sont disponibles.
Systèmes de sécurité de la nouvelle Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Les voitures Mercedes ont toujours été réputées pour leur haut niveau de confort et de sécurité, et la nouvelle Mercedes AMG GT S ne fait pas exception. Son arsenal comprend les équipements et systèmes de sécurité suivants :
- Caméra de vision arrière;
- Aide au stationnement ;
- Optiques LED avant et arrière;
- Assistant de suivi de zone morte ;
- Système PRE-SAFE ;
- Système de contrôle de la circulation dans une voie donnée ;
- Système d'assistance aux panneaux de signalisation, y compris la fonction d'assistance de limitation de vitesse ;
- Alarme antivol ;
- système TEMPOMAT;
- système ASR et BAS ;
- Système d'adaptation des feux de route ;
- Système de freinage en céramique composite ;
- système KEYLESS-GO ;
- Système de freinage antiblocage et de stabilisation du taux de change ;
- Système ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold;
- Capteurs de contrôle de la pression des pneus ;
- Assistant au démarrage du mouvement depuis la pente;
- Régulateur de vitesse;
- Airbags frontaux et latéraux ;
- Ceintures de sécurité et plus.
Malgré l'utilisation généralisée de l'aluminium, la carrosserie de la voiture est très rigide, ce qui contribue également à la sécurité globale de la supercar.
Options et prix de la Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Sur le marché russe, le prix de la Mercedes-Benz AMG GT S 2018 commence à 9,63 millions de roubles. (environ 151,68 mille dollars), pour lequel l'acheteur reçoit le prochain ensemble d'équipement:
- Système de commutation automatique feux de croisement / feux de route ;
- Essuie-glace avec capteur de pluie intégré ;
- Optiques LED avant et arrière ;
- indicateurs de direction LED;
- Fenêtre arrière chauffée;
- Système audio de marque ;
- Système ABS et système ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold;
- système ASR et BAS ;
- Système d'échappement AMG Performance ;
- Chaises de sport;
- Système de freinage haute performance AMG ;
- Airbags frontaux et latéraux + airbag genoux et rideaux latéraux ;
- système TEMPOMAT;
- suspension sport AMG RIDE CONTROL ;
- Volant multifonctionnel;
- Aileron arrière électrique;
- Garniture en cuir et daim;
- Rouleaux en alliage léger AMG 19 ″ et bien plus encore.
Les options suivantes sont proposées en option :
- Couvercle de moteur en fibre de carbone;
- Vitrage à absorption thermique;
- Un toit avec vue panoramique;
- Seuils AMG avec garniture en carbone;
- sièges de performance AMG ;
- Système de chauffage des sièges ;
- Centre multimédia de commande en ligne ;
- Forfait téléphonique universel;
- Assistant de suivi de zone morte ;
- Caméra de vision arrière;
- Système PRE-SAFE ;
- Système de freinage en céramique composite et bien plus encore.
Il convient également de noter qu'une version encore plus puissante de la Mercedes-Benz AMG GT est disponible sur le marché russe, qui a reçu le préfixe "R", dont le coût commence à 11,9 millions (environ 187,45 mille dollars).
Conclusion
La Mercedes-Benz AMG GT S est une supercar dynamique, lumineuse et de haute technologie, qui, malgré un certain nombre de petits défauts, est capable de rivaliser sérieusement avec le leader tacite de la catégorie en la personne de la Porsche 911.
Mercedes-Benz
